在高速公路上为什么总有些车要龟速行驶,目的是什么?

浏览:3543   发布时间: 08月17日

#老司机聊汽车知识#

名词解释:

高速公路就是高速公路,指专供符合标准的机动车行驶的公路(涵盖摩托车)。这是个很好理解的名词吧,可是总会有些车辆在高速路上龟速行驶,这是为什么呢?原因其实很简单,有些车辆是为了省油、有些车型限速低、有些司机认为低速驾驶更安全,这三个因素中只有“车型限速”是客观因素。

比如被视为乘用车型的皮卡实际属于货车,最高限速100km/h,此类车的司机就要懂得如何选择正确的行车道;双车道一定要靠右侧、多车道要靠中间或右侧,因为左侧车道还是“快销车”。车型分类对应了限速标准,小微型载客车的最高限速为120km/h,对应的就是最低限速110km/h的左侧车道;多车道的中间车道最低限速90km/h,右侧车道最低限速60km/h,双车道的左侧车道最低限速100km/h,这是个很多司机都不了解的、重要的知识点。

(低速最低限速20%以内可记录、不处罚, 超过20%可记三分并处200元处罚)

在高速公路上龟速行驶当然是为了省油,从技术角度分析也确实能省油;在变速箱传动比不变的时候,车速越高则发动机运行转速越高,转速越高单位时间内的耗油量就会越大,所以想要节油就得降低车速,但是想要以低速方式节油就不应该驶入高速公路。

只是有没有发现一个很矛盾的情况,似乎习惯于龟速行驶的车辆大都是些小排量的、自然吸气动力的“节油车”?

本就油耗很低的车还要以低车速行驶,这就有些难以理解了吧;其实这一点都不难理解,高速行驶油耗能低一些的车辆,往往都是中大排量的性能车,至少也得是≥1.5T(涡轮增压)的紧凑级或小型车,真正的中小排量自然吸气(以下简称NA)在高速通勤时的油耗并不低。

实现高车速需要“大马力”,马力=扭矩×转速÷9549×1.36。

内燃机是排量越大扭矩越大,以涡轮增压方式进气的内燃机的扭矩要比同排量NA大得多!比如3.0L-V6 NA会有300N·m左右的最大扭矩,2.0L-L4就只有200N·m左右;而2.0T-L4就能达到400N·m,1.5T-L4可以达到300N·m,重点是这些发动机的最大扭矩可以在(平均)1500-4000rpm的转速区间内保持最大值输出,而NA的最大扭矩往往都是在4000转左右转瞬即逝,也就是在4000转之前扭矩会小得多、4000转之后也会小得多。

高速公路的龟速车辆大多是装备1.5-2.5L NA的车辆,其中以1.5居多;最大扭矩在代步驾驶的转速区间内(1500-4000rpm)会在100-150N·m波动,对应的马力其实是很小的,想要达到120km/h的速度可能要把转速拉升到3000-4000转区间,即便是外行人也会知道这个转速费油,为了省油和降低发动机噪音则不得不主动降低转速和车速。

这就是为什么建议如果以高速通勤为主,一定要选择中大排量发动机且为涡轮增压机的原因,否则按照标准限速行驶的油耗会相当高,发动机噪音也会很大。

低速驾驶真的安全吗?

【参照物】决定了低于其他车辆的行驶速度会不安全!

会选择高速公路通勤的大部分车辆是在意“时间成本”的,说白了就是都会赶时间,否则为什么要选择通行成本不低的高速公路呢?那么这些车就会按照120km/h的时速巡航,基于超速10%以内不处罚,有些车辆还会130km/h的时速行驶。

假设100辆车在高速公路上通勤,其中99辆车都以最高时速行驶,剩下的一辆车以90km/h的速度巡航并且走左侧车道;这辆车就要面对“99次被追尾”的风险!同时会造成前提车辆被动地变道超车,大量的汽车都要做出相同的操作,过程中就有失控并造成碰撞的可能性。

「让速不让道」已经是老司机安全驾驶的潜意识了,也就是在前车违规低速行驶且后车不具备变道避让条件的时候,选择正常刹车减速并直接撞击前车就是共识;而且这也是能把碰撞损失降低到最低、对后车行车安全最有保证的方式,因为正面追尾只可能让前车失控,如果急转变道可能造成侧翻从而引起连环交通事故,所以让速不让道是正确的做法,那么在高速公路上龟速行驶还安全吗?

当大量汽车都以正常速度行驶时,这些车就是参照物,低于车流整体时速就会成为“移动路障”,等待的就是被撞击。

综上所述,在高速公路上低速行车并不安全,善于龟速行驶的车辆虽然有为了节油的客观理由,但这个理由首先违反的道路交通安全法;所以想要节油就不要驶入高速公路,想要进入高速公路就不要在意油耗问题,再换车注意别再选错即可。

最后再说明一点,在高速公路上经常会出现的“幽灵堵车”也是这些龟速车辆造成;由于客货车的最高限速只是100km/h,部分货车的最高限速只是80km/h,如果在双车道的高速路上有一辆时速相同的龟速车在左侧与货车并行,或以稍微快一些的速度、极慢的超车,这就必然会造成后方车辆无法超越,随即汇聚成长长的车流。

而车流中如果再有几台这种龟速车,车流就会越来越长,幽灵堵车大都不是因为前方道路有交通事故,但这些龟速车也确实是造成交通事故的诱因。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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