大众7速干式双离合变速箱怎么样?有什么优点和缺点?

浏览:3601   发布时间: 08月17日

大众的干式双离合变速箱一直都是大家争论的交点,有人说用着不错没有什么问题,有人说顿挫感明显,不耐用故障率高,那么这款DQ200变速箱到底怎么样呢?15年8月买的朗逸1.4T+DSG,开了18W公里一直没问题,比同事13年买的途观1.8T+6AT加速要平顺得多,s档超车更加得心应手。我们俩业务天天用车,没发现什么波箱毛病呀!?开过同价位的美系日系车,我还是比较喜欢德系更强的操控感。 大众7速干式双离合变速箱怎么样?有什么优点和缺点?

说不好的人有几个开过这款变速箱,大众配这款变速箱的车有上百万台了,出毛病的有但不是个个有毛病几万公里没毛病,前几批车厂家质保10年16万公里。虽然前些年双离合出过问题,但现在来说已经非常成熟,而且国产车几乎都配备双离合,技术在进步,总拿以前的梗说事大家都觉得没意思,双离合车销量那么高都是傻子吗?奥迪的销量被奔驰宝马反超,跟大面积使用双离合变速器有点关系的。国内消费者现在对车的认识和使用方面的知识慢慢的在进步。顿挫都会有,AT开不好也有,只不过工作状态不一样,现在的双离合还算可以吧,没那么强烈的感觉,堵车的时候挂S档就好,双离合省油节能,维修成本比AT便宜。缺点就是故障率相对高,修起来经济性又下降了。我老板朋友的帕萨特老修双离合,我觉得是他人品的问题。大众的7速干式双离合理论反应上肯定比湿式双离合要更灵敏一些,成本也低一些。但它的缺点也很明显,可承载的发动机扭矩要小,严重拥堵的的时候干磨比泡在油里的湿式双离合更容易发热磨损。现在大众已经逐步在一些1.4T的小排量车型上开始搭载湿式双离合也可以说明这个问题。

降挡迅速平顺,根据踩油门深度和速度,可以降一挡两档三档,都非常好,换挡冲击在近四年驾驶中遇到的次数以屈指可数,因为变速箱的抖动没有,需要说明下,我驾驶的路况,巨大多数情况下是时速15左右的拥堵路况。其实我也不认为是双离合变速箱的错误,这个变速箱源于赛车这种并不太在意耐久性的产物,结构和原理就是这样,干式的确不适合国内很拥堵的环境下使用,如果一定为了追求利润空间想通过其他调校手段来弥补它先天的不足都不会完美解决的,瑕疵带来的纠结一定是消费者来抗。

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